Vasárnap, március 31-én kezdődik a nyári időszámítás. Hajnali 2 órakor kell átállítani az órákat 3-ra.

A nyári időszámítást 1976-ban, három évvel az egész világot megrázó első olajárrobbanás után vezették be Franciaországban. A hatóságok a lépést azzal indokolták, hogy így 300 ezer tonna kőolajnak megfelelő energia-megtakarítás érhető el Az évek során több mint száz országban vették át a nyári-téli időszámítás rendszerét, többek között az egykori EGK tagállamai 1986-ban. 2000-ben az akkor már EU-országok úgy döntöttek, hogy meghatározatlan ideig folytatják az órák évente két alkalommal történő átállítását. Egy néhány évvel ezelőtt végzett magyarországi felmérés szerint a kétféle időszámítás segítségével egy nagyobb város egész évi villamos energiájának megfelelő, csaknem 200 gigawatt villamos áramot lehet országos szinten megtakarítani. Az óraigazítás éjszakáján a nemzetközi vonatok közül a Dacia expressz mindkét járatát Békéscsabán éri az átállítás, így a nyári időszámítás szerint a szerelvények egy órát késnek. A belföldi vonatforgalomban csupán a Füzesabonyból Budapestre éjjel 2 óra 55 perckor induló személyvonatot érinti az átállítás. A szerelvény 5 perces várakozás után indulhat útnak. A MÁV közleménye szerint az utas-lemaradások miatt a kettő és három óra közötti személyvonatokat az állomásokról legkorábban hajnali háromkor - késve - indítják. Idén azonban csak a Füzesabony-Budapest vonatjáratot érinti az átállítás. A szerelvény ezért 5 perccel később indul. A Volán nemzetközi járatai közül néhány az átállítás miatt szintén egy órát késhet. A Malév új menetrendje a nyári időszámítás kezdetén lép életbe, a gépek érkezését és indulását nem érinti az óraigazítás. A nyári időszámítás október utolsó vasárnapján zárul, ekkor nyerjük vissza a márciusban "elveszett" egy órát.
pcs